20cr無(wú)縫管滲碳后還要經(jīng)過(guò)真空淬火﹐以得到高的表面硬度﹑高的耐磨性和疲勞強(qiáng)度﹐并保持心部有低碳鋼真空淬火后的強(qiáng)韌性﹐使20cr無(wú)縫管能承受沖擊載荷。滲碳工藝廣泛用于飛機(jī)﹑汽車和拖拉機(jī)等的機(jī)械零件﹐如齒輪﹑軸﹑凸輪軸等。

　　鋼的真空淬火是將鋼加熱到臨界溫度Ac3或Ac1以上某一溫度,保溫一段時(shí)間,使之全部或部分奧氏體化,然后以大于臨界冷卻速度的冷速快冷到Ms以下進(jìn)行馬氏體轉(zhuǎn)變的熱處理工藝。真空淬火的目的是使過(guò)冷奧氏體進(jìn)行馬氏體或貝氏體轉(zhuǎn)變,得到馬氏體或貝氏體組織,然后配合以不同溫度的回火,以大幅提高20cr無(wú)縫管的強(qiáng)度、硬度、耐磨性、疲勞強(qiáng)度以及韌性等,從而滿足各種機(jī)械零件和工具的不同使用要求。也可以通過(guò)真空淬火滿足某些特種鋼材的的鐵磁性、耐蝕性等。

　　軟氮化:實(shí)質(zhì)上是以滲氮為主的低溫氮碳共滲,20cr無(wú)縫管的氮原子滲入的同時(shí),還有少量的碳原子滲入,其處理結(jié)果與一般氣體氮化相比,滲層硬度較氮化低,脆性較小,故稱為軟氮化。方法分為:氣體軟氮化、液體軟氮化及固體軟氮化三大類。

　　真空淬火:20cr無(wú)縫管真空淬火后,可使其硬度和強(qiáng)度有很大提高,并能改善某些物理化學(xué)性能。但由于快速冷卻,會(huì)出現(xiàn)內(nèi)應(yīng)力,塑性和韌性也有所降低。