“在未來(lái)10-20年，中國(guó)房地產(chǎn)行業(yè)的黃金期還將是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。因此，中國(guó)鋼鐵行業(yè)還遠(yuǎn)沒有到衰退期”，在日前召開年會(huì)”上，中國(guó)社科院城鄉(xiāng)建設(shè)經(jīng)濟(jì)系主任、住建部政策研究中心原主任陳淮做出如上判斷。

　　陳淮指出，以基礎(chǔ)設(shè)施為代表的中國(guó)工業(yè)化之路剛剛走完初中期，還有很長(zhǎng)的路要走，房地產(chǎn)行業(yè)的城市建設(shè)也沒走到頭，未來(lái)房地產(chǎn)仍然是支柱產(chǎn)業(yè)。

　　其指出，21世紀(jì)頭十年，資金、要素、政策向沿海特大城市集中，特大城市建設(shè)是主戰(zhàn)場(chǎng)。不過，今年十幾、二十年中等規(guī)模的城市將會(huì)成為主戰(zhàn)場(chǎng)。

　　他還指出，縮小二、三線城市與大城市的發(fā)展差距，這將是未來(lái)調(diào)整房地產(chǎn)市場(chǎng)、調(diào)控供求關(guān)系最重要的走向。因此，他認(rèn)為，今后的第一個(gè)措施會(huì)是調(diào)整城市規(guī)模，“如果人口繼續(xù)向北、上、廣、深幾個(gè)大城市聚集，環(huán)境交通、產(chǎn)業(yè)、就業(yè)各方面都解決不了房?jī)r(jià)問題。

　　基于此，陳淮認(rèn)為，未來(lái)房地產(chǎn)需求的增長(zhǎng)會(huì)超過市場(chǎng)的預(yù)料，超乎目前較為悲觀的預(yù)期，“70%—80%的飛機(jī)航站樓將重新改建、擴(kuò)建，有關(guān)部門也論證在大連和煙臺(tái)打通一條海底隧道，應(yīng)該說(shuō)鋼鐵行業(yè)還大有前景”。

　　不過，他也明確表示，房地產(chǎn)購(gòu)銷兩旺，對(duì)鋼鐵行業(yè)需求的拉動(dòng)作用并不是十分明顯。因此，不能太高估房地產(chǎn)行業(yè)對(duì)鋼材市場(chǎng)的需求。

　　陳淮還指出，2014年世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局中的動(dòng)力源仍然不足，且大國(guó)的貨幣政策方向也不確定，這給大宗商品價(jià)格走勢(shì)增加了不確定性，鐵礦石、石油、天然氣等大宗商品價(jià)格大幅度下降的可能性還是比較大。

　　對(duì)于房地產(chǎn)市場(chǎng)價(jià)格，陳淮則認(rèn)為，2014年中國(guó)的房地產(chǎn)市場(chǎng)價(jià)格還將上漲，但漲幅比今年會(huì)有明顯地降低，“別以為供大于求房?jī)r(jià)就不漲，只要地方政府不斷地修地鐵，供大于求，房?jī)r(jià)就會(huì)漲”。

　　同時(shí)，隨著城市競(jìng)爭(zhēng)力的不斷增加，城市經(jīng)濟(jì)總量的不斷擴(kuò)大，房子也將呈現(xiàn)供不應(yīng)求的趨勢(shì)，房?jī)r(jià)也會(huì)跟著上漲。陳淮還認(rèn)為，2014年，住房銷售量仍將保持一個(gè)高位的規(guī)模，與今年相比仍會(huì)有兩位數(shù)的上升，但“銷量和價(jià)格并不一定有今年這么突出”。