據(jù)統(tǒng)計，國內40cr鋼管企業(yè)已知13家鋼廠對高爐進行減產檢修，預計影響產量132萬噸左右;而軋線方面減產檢修更為集中，預計影響40cr鋼管產量達到254.7萬噸。但從40cr鋼管種類分布來看，40cr鋼管鋼廠占據(jù)絕大多數(shù)，而40cr鋼管鋼廠偏少，主要源于虧損程度區(qū)別。

　　據(jù)分析師陳萌妤表示，目前鋼廠的檢修主要由于礦價維持高位，而40cr鋼管價格持 續(xù)低迷導致，鋼廠成品庫存也較大。但從目前看來，高爐方面檢修有限，鋼廠為降低庫存壓力先選擇檢修軋機，但后期礦價如繼續(xù)維持高價，鋼廠高爐檢修會進一步 擴大。另外需求的低迷也是導致鋼廠集中檢修的主要原因，據(jù)了解，近期三一重工等機械廠由于機械庫存較高資金緊張，已經開始實行機械成品交換40cr鋼管的計劃，可 見下游需求進入寒冬，7-8月份又是下游企業(yè)傳統(tǒng)淡季，需求清淡導致鋼廠集中選擇在此期間檢修。由于減產檢修增加，市場后期40cr鋼管規(guī)格短缺現(xiàn)象可能增多，屆 時或引起40cr鋼管價格短期反彈�！咎匦浴�

　　中碳調制鋼，冷鐓模具鋼。該鋼價格適中，加工容易，經適當?shù)臒崽幚硪院罂色@得一定的韌性、塑性和耐磨性。正火可促進組織球化，改進硬度小于160HBS毛坯的切削性能。在溫度550~570℃進行回火，該鋼具有最佳的綜合力學性能。該鋼的淬透性高于45鋼，適合于高頻淬火，火焰淬火等表面硬化處理等。

　　【用途】

　　這種鋼經調質后用于制造承受中等負荷及中等速度工作的機械零件，如汽車的轉向節(jié)、后半軸以及機床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等;經淬火及中溫回火后用于制造承受高負荷、沖擊及中等速度工作的零件，如齒輪、主軸、油泵轉子、滑塊、套環(huán)等;經淬火及低溫回火后用于制造承受重負荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實體厚度在25mm以下的零件，如蝸桿、主軸、軸、套環(huán)等;經調質并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無很大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、 螺釘、螺帽、進氣閥等。此外，這種鋼又適于制造進行碳氮共滲處理的各種傳動零件，如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸。