廠家加大生產(chǎn)量，20cr無(wú)縫鋼管庫(kù)存量上升

　　由于終端的需求，原本庫(kù)存依已然不足的廠家決定加大20cr無(wú)縫鋼管的生產(chǎn)，庫(kù)存量上升的情況下導(dǎo)致的就是市場(chǎng)價(jià)格下降。

　　本周各大廠家20cr無(wú)縫鋼管庫(kù)存上升102.50萬(wàn)噸至1075.28萬(wàn)噸,其中螺紋鋼上升69.94萬(wàn)噸至518.19萬(wàn)噸;線材上升25.04萬(wàn)噸至162.70萬(wàn)噸;熱卷上升8.28萬(wàn)噸至187.14萬(wàn)噸;中板下降0.70萬(wàn)噸至100.54萬(wàn)噸;冷軋下降0.06萬(wàn)噸至106.71萬(wàn)噸。

　　原料價(jià)格下跌。本周河北主焦煤車板價(jià)與上周持平為1530元/噸,山西一級(jí)冶金焦車板價(jià)與上周持平為1950元/噸。本周礦石價(jià)格下降,普氏62%礦石指數(shù)下跌0.80美元/噸至73.80美元/噸,唐山66%鐵精粉價(jià)格上漲10元/噸至700元/噸。本周港口現(xiàn)貨價(jià)格下跌,青島PB 粉礦價(jià)格下跌10元/濕噸至525元/濕噸。本周港口庫(kù)存下降39.4萬(wàn)噸至1.51億噸,日均疏港量上升0.10萬(wàn)噸至274.63萬(wàn)噸。

　　原本預(yù)測(cè)的是受炎熱的天氣與梅雨季節(jié)影響，廠家多數(shù)應(yīng)該會(huì)選擇資金回籠，下個(gè)銷售熱季做準(zhǔn)備，但是我們卻忽視了導(dǎo)致一切的根本，那就是終端需求量。