40cr鋼管最近受運(yùn)費(fèi)的影響是比較大的，根據(jù)交通部門的調(diào)整，限制重量，調(diào)整重量，保證人身安全是最主要的頭等大事。40cr鋼管運(yùn)輸量比較龐大，估計(jì)受限制比較嚴(yán)重，運(yùn)費(fèi)也是比較高的。

　　今日唐山鋼坯直發(fā)送到2160-2170元/噸;現(xiàn)貨報(bào)2190-2200元/噸，多惜售無成交;成品材盤中漲，低價(jià)成交尚可。下午唐山普方坯漲10元/噸：本地40cr鋼管廠家出廠2110元/噸，昌黎出廠報(bào)2110元/噸，現(xiàn)金含稅。

　　40cr鋼管現(xiàn)貨市場(chǎng)滿懷欣喜，期盼可以走出陰霾，不料黑色系商品期貨沖高回落，各品種的減倉收尾表明前期被套多頭紛紛砍倉出局，進(jìn)而影響現(xiàn)貨高位受阻。40cr鋼管廠家、貿(mào)易商依舊糾結(jié)，觀望心態(tài)濃厚。盡管國(guó)慶之前，需求應(yīng)有放量，但持續(xù)的到貨，庫存的積壓，還是將價(jià)格牢牢釘在板上，舉步維艱。另外，運(yùn)輸新政將使運(yùn)費(fèi)上漲30-50%，交易成本增加，由于目前沒有主體承擔(dān)成本，短期形成運(yùn)輸真空，市場(chǎng)交易不暢，社會(huì)和40cr鋼管廠家?guī)齑嬖黾�，后�?0cr鋼管價(jià)格依舊弱勢(shì)。

　　40cr鋼管運(yùn)費(fèi)這么高了，廠家要提高價(jià)格，客戶大部分表示不接受，這樣的情況，40cr鋼管貨物要怎樣才能發(fā)?這是一個(gè)比較頭疼問題。