解析40Cr無縫鋼管經(jīng)熱處理后用以生產(chǎn)制造承擔中等水平負載及中等水平速率工作中的機械零件，如小車的轉向拉桿、后傳動軸及其數(shù)控車床上的傳動齒輪、軸、渦桿、花鍵軸、頂級套等;經(jīng)熱處理及中溫淬火后用以生產(chǎn)制造承擔長時間負荷、沖擊性及中等水平速率工作中的零件，如傳動齒輪、主軸軸承、汽油泵電機轉子、導軌滑塊、環(huán)套等;經(jīng)熱處理及超低溫淬火后用以生產(chǎn)制造承擔重負載、低沖擊性及具備耐磨性能、橫截面上實體線薄厚在25mm下列的零件，如渦桿、主軸軸承、軸、環(huán)套等;經(jīng)熱處理并高頻率感應淬火后用以生產(chǎn)制造具備高的表層強度及耐磨性能而無挺大沖擊性的零件，如傳動齒輪、套筒規(guī)格、軸、主軸軸承、發(fā)動機曲軸、軸頸、銷子、曲軸、螺絲、螺絲帽、旁通閥等。除此之外，40Cr無縫鋼管又適合生產(chǎn)制造開展碳氮共滲解決的各種各樣傳動系統(tǒng)零件，如直徑很大和超低溫延展性好的傳動齒輪和軸。

　　40Cr無縫鋼管有機化學成分和物理性能：成份：硅0.17～0.37%，錳0.5～0.8，鉻0.8～1.1%熱處理：試件直徑：25mm，850度熱處理加溫油淬，520度淬火后：抗壓強度1000Kpa，妥協(xié)800Kpa，拓寬9%，橫斷面收攏45%，斷裂韌性588.3千焦/平米。以其生產(chǎn)制造加工工藝不一樣，又分成熱扎(擠壓成型)無縫管和冷拉(軋)無縫管二種。冷拉(軋)管又分成環(huán)形管和異型管二種。熱處理標準：熱處理溫度850±10℃，油冷;淬火溫度520±10℃，水、油制冷。

　　40Cr無縫鋼管焊接方法關鍵點：

　　1、一般在淬火(淬火)情況下開展電焊焊接。

　　2、焊接工藝不受到限制

　　3、用很大線動能，適度提升加熱溫度，一般加熱溫度及虛梁溫度可操縱在250～300℃中間。

　　4、焊材應確保熔敷金屬材料的成份與對接焊縫基本一致，如J107-Cr

　　5、焊后應立即開展熱處理淬火。若立即開展熱處理有艱難，可開展正中間淬火或在高過加熱的溫度下隔熱保溫一段時間，以清除外擴散氫并變軟機構。對構造繁瑣、焊接較多的商品，可在焊完一定總數(shù)的焊接后，開展一次正中間淬火。