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目前20cr無(wú)縫鋼管市場(chǎng)仍低迷
目前仍有不少風(fēng)投及鋼廠、鋼貿(mào)商有意投資鋼鐵電商平臺(tái),公司也計(jì)劃在10月進(jìn)行股改,明年二季度登陸新三板。“雖然目前全行業(yè)的鋼鐵電商企業(yè)已超過(guò)200 余家,未來(lái)鋼鐵電商市場(chǎng)容量可達(dá)9971-10116億元,整個(gè)大宗商品電商凈利潤(rùn)規(guī)?赡艹^(guò)500億元!
據(jù)記者了解,目前鋼鐵電商平臺(tái)之間的競(jìng)爭(zhēng),還處于貼錢搶市場(chǎng)階段,在平臺(tái)上的交易不僅不收取費(fèi)用,相關(guān)寄售業(yè)務(wù)可能還要先預(yù)付鋼廠貨款,而把20cr無(wú)縫鋼管銷售給客戶時(shí),市場(chǎng)價(jià)格已經(jīng)下跌低于預(yù)付款。
目前20cr無(wú)縫鋼管市場(chǎng)仍低迷,傳統(tǒng)鋼貿(mào)商也在大幅減少,鋼廠的理念也在發(fā)生變化,尋找更低成本、能降低庫(kù)存的銷售渠道也變得日益迫切,“目前我們已經(jīng)通過(guò)收取一定“代銷返利”的渠道費(fèi)來(lái)獲取利潤(rùn),平臺(tái)的交易量也在幾何式增長(zhǎng)。”
“當(dāng)前20cr無(wú)縫鋼管電商間的競(jìng)爭(zhēng),已從前期單純的追求做大規(guī)模和流量、吸引人氣方面,逐步轉(zhuǎn)移到追求全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)模式的升級(jí)方面。” 西本新干線首席分析師邱躍成告訴記者,各電商間不僅要比拼商業(yè)模式布局,還得拼資金實(shí)力、技術(shù)支撐、服務(wù)水平等綜合實(shí)力,最終能從市場(chǎng)中脫穎而出成為電商巨頭的估計(jì)最多3~5家,其他多數(shù)電商很可能被淘汰或整合。
對(duì)于鋼鐵電商的盈利模式,邱躍成認(rèn)為,在做到一定規(guī)模后,依靠鋼廠代銷的返利還難以彌補(bǔ)日常支出,“后期的重心將是在金融、物流方面進(jìn)行布局,這可能才是能真正產(chǎn)生利潤(rùn)的重點(diǎn),比如為買賣雙方提供融資,再比如后期第三方支付的資金沉淀等!绷某鞘刑煜殇摴苡邢薰
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